框架箱是一种没有顶部和侧壁的容器。托运人可以折叠两端的挡板，也称为平板柜。框架箱底板较厚，达到55厘米。适用于从顶部和两侧装卸较大、较重的货物，货物较宽、较高的部分可超过箱体本身。对于宽度小于4.5m、高度小于4m的货物，船东基本可以确认装货。
由于框架柜不是密封的，如果货物需要防水防潮，则必须对货物进行防水包装，以避免货物在运输过程中造成货物损失。只要货物不堵塞框架箱两端的吊点（吊点之间的距离通常为2.08米），且长度一般在15米左右，船东基本上可以接受货主的申请进出口运输。
随着世界经济贸易的不断改善和智能物流销售市场的快速发展趋势，框架箱由于其独特的协调能力，在快速发展的框架箱运输和物流全过程中发挥着越来越关键的作用。说白了，框架箱运输有三个明显的特点。
1、装车实际操作的高宽比协调能力
框架箱的一大特点是提高了传统框架箱海运的装载限制。传统的海运箱只能通过打开尾门进行装卸和搬运，而框架箱可以从侧面和顶部完成多向装卸和搬运。装卸和搬运后，锁定和固定周围的结构并装载。这也是框架容器最容易识别的特点之一。
2、装载合适的超载和超限物品的装载
框架容器的底部由超厚的不锈钢板制成，可以承受过重物体的净重。因此，无论是运输不锈钢板等超重物体，还是其他过大、过重的货物，都可以使用框架容器进行运输，在装卸和搬运的情况下，都是平行的。
除了节省装载动力外，还可以节省装卸工人的总数。框架容器可以考虑超载和超高物体的运输要求，可以容忍各种大中型不锈钢板或汽车和各种大中型重金属零件的运输，虽然室内空间类别大，但不容易损害装载物体的质量。
3、提升标准框架箱与散柜之间的运输界限，将两者的运输优势融为一体
与散柜运输相比，装卸搬运缓慢、效率低、班次少、航行时间长、框架箱运输具有当代集装箱运输的优势：固定班次、固定海港、船期快；与传统集装箱体积有限、净重有限相比，框架箱可以考虑大型货物的运输要求，大大节省了客户的经济成本和物流成本。
