特种柜海运是国际海运不可缺少的一部分。冻柜、开顶柜、框架箱、平板柜、都是特种柜的一种。这种柜比较明显的特点是港口的箱子相对较少，特别是在非常短缺的时候，可以得到箱子的特种柜货代公司都是与船舶公司的关系非常好。即使运费贵很多，但在这种情况下，谁有箱子才是真是的霸主。
当然，你也可以要求船舶公司在所在位置周围港口调配，但这个时间要相对较长。为了不涉及行业信息，这里不具体阐明特种柜海运费用的计算方法，只能说还是有规律的可循的。
像我们较为常见的冷冻柜和开顶柜，这两种是特种柜中使用比较多的，也是很多特种柜货代公司都会接触到的。所有货代公司都可以报价和订舱，这也是比较简单的柜型。这两种柜型在港口成本上与普通橱柜不同。需要注意的是，冷冻柜是直接装在船边的。所以，不要忘记在托单上说明你需要温度是多少，以防止货物到达港口后不符合要求。
开顶柜，很容易理解，就是普通集装箱去掉上面的盖子，变成了一个没盖的大箱子。但箱内所装货物的高度决定产生的海运费用的多少，一股不超过2.3米的货物即为正常尺寸，海运费也不比普通货贵多少。如果超过2.3米，需要把具体货物尺寸交给船泊公司，由船舶公司核定价格。当然，因船舶公司而异，一般价格不会太高。与框架箱运费相比，还是很便宜的。
关于框架箱和平板柜，我们可以放在一起介绍，框架箱就是除了底部，其余的箱体都去除，留下有四根柱子。当然，不同船舶公司的框架箱样子会稍有差异。平板柜就是一个大板周围没有柱子。这两种箱体海运价格比上面提到的箱体运价计算起来要稍微难一点，因为考虑的因素比较多。首先，没有标准的海运费，海运费是由船舶公司根据货物商定。其次，港口框架箱很少，。第三，运输加固绑扎要求很高。
如果不经常运输特种柜，那么在预订过程中应注意以下问题：首先，你的尺寸，长度一般不能超过十二米，长度和宽度可以放宽一些；其次，你的重量不要瞒报，否则在中转港可能会因为重量问题而产生麻烦；第三次是加固，由于每个船舶公司对加固的要求不同，一般都需要专业的第三方进行加固。总而言之，框架箱加固的钱不能节省。如果以上三种都做不到，那么就要慎重做出选择。
以上箱体的海运费用介绍，对于你选择哪种特种柜海运是否有帮助呢？
