目前，与去年同期相比，全球框架箱海运价格上涨接近50%，出现历史水平新高度。造成这种情况的原因有哪些呢？
首先，看看需求的节奏。新冠肺炎疫情爆发后，全球框架箱运输需求迅速抑制，但第一阶段疫情过去后，国家库存需求强劲，同时叠加传统框架箱运输旺季，国际财政税收补贴，促进框架箱运输需求集中爆发，世界主要框架箱运输航线开始大幅上升。
看看有效的供应。框架箱运输标准化程度高，物流量大，物流链长，更容易受到疫情的影响。疫情爆发后，船舶周转率下降，导致有效供应能力不足。
看看市场结构。框架箱海运市场是一个高度集中的市场。在疫情初期，框架箱海运市场的需求急剧下降，短期运费仍将很高。
那么接下来，框架箱海运价格会上涨还是下跌？
从框架箱海运市场的表现来看。当需求集中释放或有效供应短缺时，市场运价仍将保持高位。当两者同时出现时，市场运价可能会大幅上涨。
从当前的需求节奏来看。虽然全球对疫情的适应和控制能力不断增强，但疫情恐将重复，需求仍将间歇性收集和释放，国内出口仍相对强劲，需求的节奏已影响到下半年。
从有效供应发展的角度来看。全球物流供应链能力不断恢复，船舶周转率不断提高。随着这一轮疫情的控制和海运回温的到来，需求节奏和有效供应仍存在阶段性风险，当前供需平衡仍相对脆弱，市场运价很可能反弹。因此，市场运价短期内仍将保持高位。
在短期内市场运价较高的背景下，框架箱运输企业应如何应对？
除了提前做好准备，还要根据企业生产经营现状，结合外贸订单，考虑当前物流成本，合理制定企业生产经营计划，降低物流需求比例，精细管理企业物流需求，框架箱运输企业应注意和调动物流部门主动性，综合制定更科学的物流计划，提高物流服务的多样性。
此外，框架箱运输企业要有计划地与相关期货机构合作，当相关框架箱运价指数期货产品推出后，结合企业现货市场海运服务采购，制定期货市场框架箱海运价格套期保值策略，锁定未来运价，规避价格波动风险，提高物流成本控制能力。
