新冠状病毒肺炎严重扰乱了全球供应链动力短缺和港口拥堵，运力紧张导致全球海运成本持续上升。根据联合国际贸易发布会议的预测，在全球经济强劲复苏、高通胀和供应疲软的前提下，框架箱运输市场将继续呈现贸易快速增长、供应链不畅、运价高涨的特点。
与此同时，中国工程机械、水电设备等大型货物的出口总额迅速增长。2020年，中国工程机械出口总额超过德国。2021年，中国工程机械出口势不可挡，再次创历史新高。其中，大型挖掘机、履带式起重机、电动叉车、大型非公路自卸车等高端工程机械出口快速增长。
对于基础设施、环境工程等项目所需的工程设备，海运领域往往是超重、超长、超宽的货物。标准集装箱难以满足需求，需要使用特殊集装箱，如开顶集装箱、框架箱运输等。
此前，由于框架箱运输市场规模小、箱成本高、专业要求高、成本确认繁琐、运行风险等因素，船舶公司不重视，只有少数大型、运输能力充足的船舶公司具有运输能力。
随着特种箱运输需求的增加，越来越多的船舶公司开始提供特种箱服务。但与标准集装箱相比，特种箱的运输过程更加复杂，涉及预订服务、地面运输、装卸操作、报关检查、尾部运输等环节。此外，这些货物没有可比性，价格差异很大，对货运代理物流公司的专业要求很高，整个运输过程需要多个环节才能承担。
琪邦国际框架箱运输可为客户定制特种箱运输方案，实现安全、可靠、方便的运输，无论是运输飞机、游艇、列车组、重型机械、钢材、木材、大型板材、玻璃，无论是一次性运输特殊货物还是一系列重大项目。
