海上运输在国际贸易中起着重要作用，而海运运费是特种箱运费的重要组成部分特种箱运输中使用的货物运输有三种主要类型：CY-CY，CY-CFS和CFS-CFS。
CY-CY
在CY-CY移交模式下，承运人是以整箱形态按受与交付货物的。发货人负责将整个特种箱包装和特种箱运输到出发港口的终点站，承运人在堆场里接收货物。
货物到达目的地港口并卸到货场后，承运人将货物运送到货场的收货人，然后收货人拿起整个箱子负责开箱。在这种移交方式下，船运公司的责任是从出发港进入港口和从目的港码头出发。
根据成本定价原则，船公司的成本和运费为：出发港口的港口（船舶）服务费（包括收货，堆场存放，装卸桥的搬运及相关费用）。文件），装卸，卸船成本，目的港堆场服务费（包括从桥梁到堆场的运输，堆放和交付成本以及文件成本）。
在大多数港口，堆场服务费和装卸费以港口装卸费的形式收取。在我国港口包干费中，还包括装港堆场卸车费与卸港堆场装车费。
CY-CFS
在CY-CFS移交模式下，承运人以整箱形式交付货物，将其交付到目的港，然后在CFS处交付货物。在这种交接方式下，船公司的成本和运费为：起运港，目的港堆场服务费，装卸费，海运费。
特种箱使用费和目的港CFS拆箱服务费（包括堆放费） CFS FCL装卸费，开箱费，货物在CFS图书馆中的存储和存储，交付成本和相关文件成本以及空置到场的特种箱的处理）。
CFS-CFS
在CFS-CFS移交模式下，承运人接受和交付的货物为合并形式。货运公司的成本和运费为：出发港口的CFS包装服务费（包括接收和存储，货物存储，从货场到包装现场的空特种箱装卸费，包装成本，满箱到货场的装卸）费用和有关文件的生产管理费。
堆场服务费，运输费，海运费，目的港卸货费，目的港堆场服务费，拆箱服务费和特种箱使用费。特种箱运输属于班轮运费类别。除运输成本外，班轮运费所考虑的主要因素还应考虑国际航运市场的竞争。由于竞争的需要，公司的运费始终未保持在运费中所指示的水平。
