上海海事局联合上海国际港务（集团）股份有限公司、上海亿通国际股份有限公司在洋山深水港四期自动化码头启用船载危险品特种箱智能监控系统（“E核载”系统）。
“E核载”系统将保障上海自贸区临港新片区安全高效运行和船舶特种箱运输安全，提升港口营运效率。货物装载不当，尤其是危险货物的不当存放，通常会导致恶性海上事故，给港口，人员，船舶和货物造成损失。
2018年，上海港特种箱吞吐量达到4,201万TEU（20英尺标准特种箱），比2014年增长19.06％，其中危险品特种箱吞吐量为88.75万TEU，比2014年增长25.01％。2018年上海海事局查获特种箱船舶载运危险货物违反积载隔离规定案件14起。
为此，洋山港海事局结合码头智能化和信息化运作的特点，与洋山深水港四期码头共同开发了“E核载”船载危险品特种箱智能监控系统，前后历时8个月。该系统具有全面性、智能性、实效性、可追溯性四大优势。
据报道，从全面性上讲“E-核载”系统将海运申报和审查系统中的危险品申报信息与自动化码头作业控制系统的装卸作业信息集成在一起，可监督所有进出港船舶载运和装卸的危险货物特种箱。
相较于传统采取登轮抽查的监管方式，“E-核载”系统监管覆盖面更广，执法效率更高。在智能方面，“E-核载”系统可以根据国际海事危险品规则的相关要求，自动提取船舶载运的危险货物信息。
并检查船上危险品的积载和隔离情况。实现自动抓取、自动比对、自动提醒，提升海事智能化监管水平。在实效性方面，“E-核载”系统可以实时获取船舶装卸信息，及时核实危险货物特种箱的实际装卸位置。
一方面弥补了传统监管方式中仅可核查装载计划的弊端，另一方面可及早发现并消除因实际装载位置与装载计划位置不一致而导致的安全隐患。在可追溯性方面。
“E-核载”系统利用数据交换网络的便利性，实现数据处理模式从线下收集和分析向线上自动流转和共享，危险货物特种箱的运输具有可追溯性，从而提高对危险货物事中、事后的监管能力。
