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为了吸引货运量,香港港口采取了一项新措施

2019-11-06 10:02:10 浏览量:199 作者:琪邦来源:特种箱海运公司

2019年1月至9月,香港港口累计吞吐量为1374.8万特种箱,下降6.5%。9月的数据显示,这是连续第20个月下降,下降了1.3%,是自2018年2月以来的最低幅。2019年9月的总特种箱量为14.468万特种箱。

 

 

数据显示,葵青码头的吞吐量为114.8万特种箱,下降3.8%。同时,中游运营商的吞吐量达到320,000 TEU,同比增长8.7%。香港港口在2018年的吞吐量为1,960万特种箱运输,是世界第七大特种箱港口。

 

最近,由于当地持续的社会动荡和中美贸易战,对港口的不利影响越来越大。行业人士估计会进一步下滑全球港口排名。因此,香港海港联盟推出的提高驳船效率的新措施希望在运输客户心中提高香港的竞争力。

 

据了解,香港海港联盟(HKSPA)拥有12个专用驳船泊位,每天处理100艘驳船,为华南地区100多个码头提供无缝连接服务,每周为200多艘国际船舶提供服务。该项目旨在提高运营效率并使香港和华南地区的驳船运营商受益。

 

 

新驳船计划的主要特点包括:为驳船设施制定标准化的运营政策;单区靠泊安排;有利的削减方案;提高效率和灵活性,缩短驳船导航的周转时间,并鼓励驳船运营商扩大运营规模和覆盖范围,以实现规模经济。
 

香港班轮运输协会主席汤家骅表示:“我们欢迎香港航运发展局在驳船方面的新措施,这些措施提升了香港在服务华南驳船腹地及作为主要转运枢纽的竞争力。”驳船数量对香港的物流业至为重要。

 

而新措施为所有利益相关者提供价值,包括简化驳船运作,以及提高香港驳船货物接驳的经济效益和效率。我们期待与业界合作,加强香港的货运量。”香港水疗中心采用“终端机中立”模式及标准化运作政策。

 

可望缩短周转时间、改善服务时段的使用、简化管理及提供更大的灵活性。香港水疗中心积极采取措施,了解我们在采用最佳操作方法和改善共用驳船平台以简化操作程序方面的需要和关注。我们致力与香港船东会合作,提高本港驳船服务的竞争力。”

 

HKSPA由四个码头营办商组成:香港国际货柜码头、现代货柜码头、中远国际货柜码头及亚洲货柜码头。