很多企业在贸易中会采用框架箱海运的方式运输货物，那么影响框架箱海运价格的因素有哪些呢？
一、货物的性质和数量
众所周知，运费的高低要根据货物的种类来确定。正常情况下，货值本身较高者，其运价也比价值低的货物运费高。货舱容积率的差异影响了货舱利用率，当然运输费也有所不同。货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价，货量的多少也会影响舱位和船舶吨位的利用。在会造成大量运力浪费的情况下，其框架箱海运运费也会更高。
二、始发地和目的地的距离
货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸框架箱操作条件、港口使费水平、港口之间的计费距离、航行时间的长短、是否要过运河、航线上是否有加油港和当地的石油价格等诸多因素影响航线成本与经济效益。很明显，港口和航线条件好的船运商因船运商能够以较低的成本取得较好的利益，其框架箱海运价格也会低于条件差者。
三、使用的船舶
使用船舶的不同决定框架箱海运价格不同，其适航性、适货性各不相同，因此运价也应有所不同。使用船舶不同，他们的技术状况和安全保障情况也有所不同。因此，国际上通常根据是否拥有船级来确定运费率和保险费等。使用船舶时，其费用构成项目也不一样，故与成本直接有关的运费率也必定不同。
四、订解约与装货准备完成日期
市场外部条件有较大的差异，市场供求情况也会有所不同，订约日期和解约日都会影响到运费率的高低。另外，合同期限不同，也会影响运价，长期运输合同洽商的运价一般要比短期运输合同低。
五、竞争者
市场条件下，竞争者的数量、规模和自身在市场上的实力，对运费的高低有很大的影响。在运输市场中，竞争对手不仅有不同的航运经营者，还涉及到航运经营者与其它运输方式经营者之间的竞争。他们都通过调整运费的高低，以确保自己能获得较大的货运份额。
